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应用空压机非常容易发生的两个难题

所属分类：公司新闻发布时间： 2021-08-16 作者：甘肃佳力士空压机厂家

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在空压机的应用全过程中经常会非常简单发生2个的难题，便是润滑油挑错和刮油环的安装方位过失，这两个过失还会很危害全部空压机的寿限，下边可以看解决方案。
一、润滑油挑错和刮油环的安装方位过失

在单实际效果空压机修补中，修补者通常不留意刮油环的安装方位，因而组成误装：这类空压机大部分是溅出润化，但溅出在气缸工作表面上的剩余油不易控制。若太多的润滑油进到气缸，再中上润滑油的开口闪点低，不只加上了润滑油的消耗，并且简易在自动排气阀、通道和芯轴等处组成积碳，危害空压机机器设备的正常工作;若太多的润滑油进到气体管理体系，又不可以立即排出来，当气体与油蒸汽的混合气抵达yi定的浓度值占比时，便也许造成过焚烧处理和发生爆炸。因而，刮油环的安装方位需要恰当，不然就起不上应该有的实际效果。与此同时，为了很好地使刮下的油能畅顺地流到曲轴箱通风，不导致在气缸中聚集，在刮油环下边的活塞杆上，开有相对应的回进油口，使润滑油同此返回曲轴箱通风。

空压机应用

二、润滑油挑错
空压机气缸用的润滑油选用SYB1216-60S标准，型号为HS-13和HS-19的压缩机油。从粘度聚焦点考虑到，一般夏日选用HS-19润滑油，冬季选用HS-13润滑油。可是有的作业者不留意气缸润滑油的选用，认为无论夏日或冬季，只需要润滑油就可以了。若夏日选用HS-13润滑油，由于工作温度高，相对性空压机气缸溫度也高，使润滑油的粘度减少，那样一方面不利润化，简易使发动机活塞压光缸表面;另一方面，不利气缸的密封性，简易漏汽，加上耗能。同样，若冬季应用HS-19润滑油，其粘度过大，虽对密封性有优势，但加上了空压机发动机活塞的运动摩擦阻力和汽体流过阀门通道的摩擦阻力，使制冷压缩机耗能加上。

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